移動機械用ケーブル
産業機械、電動工具等常に動く機械に使用される
屈曲、ねじれ、引っ張り、摩擦等機械的負荷が大きく過酷な用途→特殊な構造
屈曲、ねじれ、引っ張り、摩擦等機械的負荷が大きく過酷な用途→特殊な構造
1．キャブタイヤケーブル
絶縁被覆したより線導体（単心、多心）のうえにさらに外装被覆を施した可撓性電線で、ゴムキャブタイヤケーブルとビニルキャブタイヤケーブルに大別される。絶縁、外装ともにゴムを使用しているゴムキャブタイヤケーブルには、構造により1，2，3，4種のグレードがあり、用途によって使い分けられる。
移動機械への給電、低圧屋内配線等に使用される。
移動機械への給電、低圧屋内配線等に使用される。
2．溶接用ケーブル
100V以下、大電流
被覆には天然ゴムが主に使用される
被覆には天然ゴムが主に使用される
3．エレベータ用ケーブル
ケージの動きに追随した動きが必要
U字型、相互干渉
ビルの高層化→超高速化
被覆にはPVCが主に用いられる
U字型、相互干渉
ビルの高層化→超高速化
被覆にはPVCが主に用いられる
4．産業用ロボット 自動車産業、塗装、溶接、組立ライン等
細線構成導体、横巻導体等の特殊導体の採用により耐屈曲性に優れる
絶縁体へのフッ素樹脂（ETFE）採用
絶縁体へのフッ素樹脂（ETFE）採用
- 摩擦係数が小さいため、線心の移動が容易となり屈曲性が向上する
- 剛性があるため、線心の挫曲強度が大きくなり屈曲性が向上する
- 引っ張り強度が大きく応力分担するため、線心導体に加わる荷重が軽減し屈曲性が向上する
- 電気特性が優れ、また薄肉での被覆が可能なため、小径、軽量になる